唐DM增四驱尊贵型 搭载单电机将于三季度上市

2020-03-11 作者:分析预测   |   浏览(104)

  唐DM是比亚迪旗下一款插电混动SUV,在售车型均为“三擎四驱”双电机版本车型。网通社从比亚迪官方获悉,唐DM新增一款四驱尊贵型,并将于三季度上市。新车采用双擎四驱结构,搭载由2.0T发动机+单电机组成的动力系统,纯电续航里程达81km。

  新车整体外观设计基本与现款保持一致,采用Dragon Face家族式设计语言,极具气势;并针对车身细节有所调整,车顶行李架、窗框、鲨鱼鳍天线以及外后视镜均改为黑色涂装,发电机净高与白色车身形成反差,视觉效果更为醒目。发电机净高

  动力方面,四驱尊贵型搭载比亚迪第三代DM技术,其动力系统由2.0T发动机+后桥单电机组成,匹配6速自动变速箱,官方零到百公里加速时间少于6秒,其纯电模式续航里程可达81km,百公里综合油耗仅1.8升。发电机净高

  国家发改委等三部门刚刚发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的新政策,在新方案中明确指出新能源车型不得实行限行、限购政策,而已经实行限行、限购政策的地区应当取消。当这个利好消息公布后,引来了消费者的无限遐想。网通社对方案进行了解读并划出三个重点,其中最为重要的一点是,对无车家庭做出了特别关怀。

  汽车已经成为国民重要的经济支柱产业,同时也成为消费者的大件消费产品,并能快速拉动国内经济。日前,网通社从国家发改委获悉:《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

  2019年新能源补贴退坡政策正式出炉时引起了消费者强烈反响,同时各家车企业均做出不同的应对政策来应对政策。虽然反响强烈,但是新能源乘用车市场依旧从3月份发力,可谓是补贴退坡前的疯狂。网通社从中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)获悉,4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆,同比增长24.6%,环比下降18.9%;1-4月累计销量33.5万辆,同比增长83.9%。

  现在有许多造车新势力如同雨后春笋般冒出,其中也不乏有优秀产品,但我心中却总是对他们抱有一丝戒备之心。毕竟无论是燃油车还是纯电汽车都属于重工业产品,为了不给自己日后造成使用上的麻烦,我更信任有底蕴有经验的传统造车企业。比亚迪就是其中的佼佼者,尤其是在纯电领域。而今天体验的唐EV就是比亚迪旗下的纯电旗舰,在我看来它甚至是我在预算40万内唯一的选择。

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